美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型(xíng)运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天(tiān)器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称(chēng)，首次发(fā)射成本约30亿美(měi)元(yuán)，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了(le)一场烟花(huā)。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类历史上最(zuì)大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为(wèi)这是人类历(lì)史上体积最大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重(zhòng)复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称，此前保(bǎo)持(chí)“人类(lèi)最(zuì)大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的美国“土星五(wǔ)号”火(huǒ)箭(jiàn)，它(tā)高约111米，可发(fā)射(shè)约130吨有效载(zài)荷进(jìn)入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据(jù)美(měi)国《今日物理学(xué)》月刊上的一(yī)篇(piān)文章预测(cè)：“假设发(fā)射成功，那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提(tí)升我们(men)的太空能力，天体物理学任(rèn)务的制定过(guò)程将发生质的(de)改变……天体物理学领域的太空(kōng)任务一直(zhí)受(shòu)到发(fā)射工具性能的严格限制，而20年来发射工具变(biàn)化(huà)不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还宣称(chēng)，“星舰”的(de)发射成(chéng)本相当低(dī)，一旦相关试验取得(dé)成功，将启动规模化生产，以(yǐ)每(měi)年建造100艘的速(sù)度，打造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相(xiāng)关(guān)物资(zī)运(yùn)送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得(dé)触(chù)手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也说(shuō)过，其发射成(chéng)功率就(jiù)像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品(fā)射前(qián)约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现问题因(yīn)而延期发射(shè)。因此(cǐ)马斯(sī)克把期望值(zhí)定(dìng)得(dé)较低，“只要不(bù)炸(zhà)毁发(fā)射台，那么我想(xiǎng)我会认(rèn)为这是(shì)成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非计划(huà)性解(jiě)体(tǐ)，但(dàn)如果(guǒ)从上(shàng)述(shù)定义看，本次首发好(hǎo)像也不能完全(quán)算失败。发射结束后，团队表示将继续(xù)审查数据并努力(lì)进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此(cǐ)次任务为几个月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几乎是(shì)从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统(tǒng)计，如果算(suàn)上更(gèng)换材料做极限测试(shì)过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经(jīng)炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功(gōng)率如(rú)果(guǒ)有5％都算是(shì)不错的了，所以业(yè)界(jiè)对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期(qī)多次发射失败。如果按各(gè)国(guó)航天业的传(chuán)统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了(le)经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目来(lái)评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失败(bài)是司(sī)空见惯的正常(cháng)节(jié)奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投(tóu)资进来(lái)试更大的事(shì)。”

　　更大的事(shì)是指(zhǐ)什(shén)么呢？最广为人(rén)知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就喊出(chū)了人类定(dìng)居(jū)火星的豪言(yán)壮语，人类或将(jiāng)成为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发(fā)射货(huò)运飞船(chuán)去火星(xīng)，2024年已经可以执行载(zài)人计(jì)划。

　　目前(qián)看来，现(xiàn)实(shí)与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的(de)价格从20万美元到5500万美(měi)元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克(kè)还在(zài)2016年(nián)提(tí)出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计(jì)划旨在(zài)建立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为全球用(yòng)户提供宽(kuān)带服务，后来(lái)这个计划数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片(piàn)办公室资料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美国(guó)最大的(de)商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资助，并(bìng)被(bèi)要求在“星舰”基础上研(yán)制(zhì)一种将宇(yǔ)航员从环(huán)月轨(guǐ)道送(sòng)上月球的着(zhe)陆器(qì)，美国将在时(shí)隔(gé)半个世纪(jì)之后(hòu)重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而(ér)出的主要(yào)原因，在于其(qí)运输量(liàng)大(dà)和成本(běn)较低。星(xīng)舰采用了争议较(jiào)大的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为(wèi)什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年2月，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一(yī)天就可(kě)以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能(néng)只需几百(bǎi)万(wàn)美元，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可(kě)供参考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力(lì)运载公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品火箭联盟(méng)-FG运载火箭每(měi)次发射费(fèi)用约为5000万(wàn)美元。

　　航天(tiān)是(shì)一项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投(tóu)资者是沙特投(tóu)资基金的(de)一家子(zi)公司(sī)和阿(ā)布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来(lái)已经累计融(róng)资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投(tóu)资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发(fā)射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之(zhī)作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画(huà)面；59年后，美(měi)国(guó)开启载人登(dēng)月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登月成功。

　　回(huí)顾(gù)历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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